¿Es momento de comprar un auto chino en Argentina?Economía 

¿Es momento de comprar un auto chino en Argentina?

Antes surgían dudas al momento de comprar un auto en Argentina con procedencia de China, pero hoy eso ya quedó en el pasado, o al menos eso parece. Con el reciente arribo de Changan, ya son 13 las marcas que se comercializan en el país, la gran mayoría llegadas en los últimos dos años. 

“El mercado chino es el más grande del mundo y esto es importante porque le da escala a sus productores y en la industria automotriz le permite bajar sus costos. En China se están vendiendo unos 30 millones de vehículos por año, casi la totalidad se producen ahí. Para tener un parámetro, en EEUU se están vendiendo 17 millones, de los cuales solo se producen allí 11 millones, y en Argentina estamos hablando de menos de un millón anuales”, señaló Guillermo Santa Cruz, economista especializado en China, en declaraciones a la agencia Sputnik.

Santa Cruz contó que la segunda etapa de la evolución fue el desarrollo propio de las tecnologías, la compra de empresas de autopartes y una aceleración en la última década en su carrera por consolidarse como empresas de prestigio. La marca Geely, por ejemplo, compró en 2010 la europea Volvo, en lo que significó una sorpresa para el mercado automotriz mundial y una señal del potencial que China planea tener en el futuro.

“El mercado chino llegó a un momento de maduración y en el futuro no ven que vaya a continuar un crecimiento tan explosivo como en los últimos años, entonces las empresas chinas tienen que empezar a expandirse en el exterior. Eso es lo que estamos empezando a ver en nuestra región”, dijo.

La primera en llegar a la Argentina fue la marca Chery, en 2008, representada por la empresa Socma, perteneciente a la familia del presidente Mauricio Macri, quien, en una reunión en mayo de 2017 con el CEO, Anning Chen, le expresó su intención de que las ventas crecieran un 20% y de incursionar en el mercado de los vehículos eléctricos.

En 2016 ingresaron Lifan y Geely y entre 2017 y 2018 desembarcaron en el país otras 10 marcas más, la última, Changan, este mes de diciembre. Hoy representan entre 2 y 3% del mercado local, según los especialistas.

“Como sucede en toda sociedad, hay una franja de gente que se quiere destacar de los demás y comprar un producto que lo tengan muy pocos y eso está pasando con los autos chinos. Frente a la novedad de una marca nueva, a un precio aceptable y de una calidad buena, opta por esa opción, no solo en Buenos Aires, en el interior también, sobre todo la gama de los SUV, camionetas familiares que son los modelos que están más de moda y se están vendiendo más”, contó.

“Las empresas chinas miran a Latinoamérica en general, no miran en especial a la Argentina. No tenemos un mercado grande para sus autos. Si suman todos los países de la región sí les puede resultar atractivo. El boom de los últimos años en parte se debe también a que empresas argentinas han ido a China buscando nuevas marcas. Hay muchas concesionarias de autos que quieren tener la representación exclusiva de una marca nueva”, explicó.

“Uno puede pensar también que estas empresas chinas, al querer expandirse a otros mercados, ofrecen incentivos y están activas visitando y buscando y participando en exposiciones, algo muy atractivo para los importadores y distribuidores locales, que tienen mucha experiencia”, completó por su parte Santa Cruz.

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