El piloto argentino Franco Colapinto definirá su participación en el Gran Premio de Japón desde la octava fila de la grilla, tras clasificar en la 15ª posición. En una sesión de clasificación muy ajustada en el circuito de Suzuka, el representante de Alpine logró superar la primera fase (Q1) en el último instante, pero no pudo avanzar más en la Q2, quedando por detrás de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien se ubicó séptimo.
Un fin de semana de contrastes para Alpine
La escudería francesa enfrentó dificultades desde los primeros entrenamientos libres del viernes. Colapinto reportó problemas en la parte delantera de su monoplaza durante la FP1, lo que limitó su rodaje y la búsqueda de un set-up óptimo. Aunque estas complicaciones se atenuaron el sábado, la brecha de rendimiento con Gasly en el ritmo para una sola vuelta se mantuvo significativa.
«En la clasificación no estuvimos bien todo el fin de semana. Ayer nos costó por un tema que teníamos adelante y hoy mejoró, pero sigo estando lejos. La Q1 fue buena, en la Q2 faltó mucho», explicó el piloto de Pilar en declaraciones a ESPN tras la sesión.
La clave: la salida y el ritmo en carrera
Con la mirada puesta en la competencia, Colapinto depositó sus esperanzas en el desempeño durante la carrera. El argentino admitió que, debido a los problemas iniciales y al ritmo acelerado del fin de semana, no pudieron probar mucho el ritmo de carrera en los entrenamientos. Sin embargo, mantiene un pronóstico optimista al respecto.
«Ojalá que el ritmo de carrera sea un poco mejor. Intentaremos tener una buena largada, una buena carrera e ir para adelante», afirmó. Su objetivo será replicar la capacidad de remonte mostrada en China, donde, partiendo 12º, llegó a ocupar el sexto lugar en la largada antes de sumar su primer punto con el equipo.
Un desafío técnico y una grilla competitiva
Suzuka, uno de los circuitos más técnicos y demandantes del calendario, pondrá a prueba la gestión de neumáticos y la eficiencia energética del Alpine A526. Colapinto largará rodeado de rivales directos como los Williams y pilotos agresivos como Liam Lawson y Esteban Ocon, por lo que una salida limpia será fundamental.
Mientras el equipo analiza la telemetría para entender las diferencias de rendimiento entre sus dos monoplazas, Colapinto deberá ejecutar una estrategia impecable el domingo. La carrera, que comenzará a las 3 horas de Argentina, promete ser un nuevo examen para el talento argentino en su primera temporada completa en la máxima categoría.