El Ministerio de Economía oficializó la concesión de ocho corredores viales, incluidos los tramos de las rutas 12 y 18 en Entre Ríos, a empresas privadas por un plazo de 20 años.
El Gobierno nacional adjudicó este lunes ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas por un plazo de 20 años, como parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A. La decisión fue oficializada mediante la resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, que lleva la firma del ministro Luis Caputo.
Los corredores adjudicados son: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. Este último incluye tramos de las rutas nacionales 12 y 18 en la provincia de Entre Ríos. En total, se transfieren a manos privadas los últimos 3.900 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan once provincias: Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.
La concesión contempla la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores, además de la prestación de servicios a los usuarios y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que generen ingresos. El esquema funcionará bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, en el marco de la Ley 27.742, que declaró a Corredores Viales sujeta a privatización.
El ministro Caputo adelantó el viernes que las obras en esos corredores iniciarán a fines de septiembre.
Empresas adjudicatarias
El Ministerio de Economía adjudicó cada corredor a la propuesta ubicada en el primer lugar del orden de mérito. El detalle es el siguiente:
- Tramo Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1399 sin IVA.
- Tramo Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2175 sin IVA.
- Tramo Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., por $3564,99 sin IVA.
- Tramo Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., con $2285 sin IVA.
- Tramo Litoral: JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., por $2876,04 sin IVA.
- Tramo Noreste: Carlos E. Enríquez S.A. y Hormi S.A., por $2950 sin IVA.
- Tramo Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una oferta de $3520 sin IVA.
- Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., por $3090,2462 sin IVA.
En todos los casos, las concesiones fueron otorgadas por un plazo de 20 años. Los montos consignados corresponden a las tarifas ofertadas durante el proceso licitatorio y no implican necesariamente que esos sean los valores que comenzarán a pagar los automovilistas en las estaciones de peaje.
La Comisión Evaluadora determinó que las propuestas ganadoras cumplían con las condiciones previstas en los pliegos y resultaban económicamente las más convenientes para el interés público.
Ofertas rechazadas
Durante la licitación, la resolución declaró inadmisibles las ofertas de Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste. Además, fueron rechazadas propuestas de INMAC S.A., Tecnoedil S.A. Constructora, Rowing S.A., CPC S.A., JCR S.A., Néstor Guerechet S.A., Autovía Construcciones y Servicios S.A., Guigivan S.R.L. y José Cartellone Construcciones Civiles S.A., según los corredores para los que habían competido.
El Ministerio de Economía dejó asentado que no se presentaron impugnaciones contra la evaluación realizada.